Штампування автозапчастин
Ми займаємося виготовленням деталей для штампування вже 20 років. Дана штампована автозапчастина являє собою корпус гальмівної камери для вантажних автомобілів і автобусів. Це основний компонент гальмівної системи. Подумайте про це як про "безпечну-кімнату під високим тиском".
Введення продукту
«Безпечна кімната високого{0}}тиску для ваших гальм
Ми займаємося виготовленням деталей для штампування вже 20 років. Дана штампована автозапчастина являє собою корпус гальмівної камери для вантажних автомобілів і автобусів. Це основний компонент гальмівної системи. Подумайте про це як про "безпечну-кімнату під високим тиском".
Усередині нього розташовані частини діафрагми, штовхача та поворотної пружини -, які мають ідеально працювати разом. Надійність цього корпусу є важливою для всієї системи. Корпус має точну циліндричну структуру. Один кінець має прецизійний вхідний отвір для повітря, який з’єднується з гальмівним клапаном, що дозволяє швидко надходити стисненому повітрю без витоків. Інший кінець має отвір для штовхача, який плавно спрямовує штовхач. Ця конструкція повністю відповідає міжнародним нормам щодо гальм, таким як ECE R13 і FMVSS 121.
Товста сталь для-безпеки під високим тиском
Гальмівні системи зазнають неодноразових ударів-високого тиску, тому матеріал має бути дуже міцним. Для штампування автозапчастин ми використовуємо високоякісну-сталь ST14. Він може впоратися з глибоким витягуванням, зберігаючи відмінну міцність.
Для важких вантажівок ми рекомендуємо стандартну товщину 2,5 мм. Це не випадково: комп’ютерний аналіз напруги показує, що така товщина може витримувати тривалий тиск повітря понад 1 МПа та раптові поштовхи. Навіть у дуже жарких чи холодних умовах він не деформується та не трісне. Товщину стінок можна налаштувати для конкретних моделей транспортних засобів.
Ми формуємо кожен корпус за один раз за допомогою високоточних-пресів потужністю 200–500 тонн. Критичні монтажні отвори та ущільнювальні поверхні зберігаються в межах допуску ±0,1 мм, що забезпечує ідеальне прилягання діафрагми та штовхача та запобігає витоку повітря з самого початку.
Ефективне перетворення сили
Цей корпус також виконує ще одну важливу роль: він ефективно перетворює тиск повітря в механічну силу. Коли входить стиснене повітря, жорсткий корпус спрямовує тиск на діафрагму, яка штовхає шток, щоб активувати гальма. Ми приділяємо особливу увагу гладкості внутрішньої поверхні та точності направляючої конструкції, мінімізуючи опір. Це зменшує втрати енергії, роблячи гальмівну педаль чутливішою, а гальмівне зусилля сильним.
Ми можемо нанести на поверхню покриття Dacromet або мульти{0}}сплави, витримавши випробування сольовим туманом протягом понад 1000 годин. Це забезпечує чудову стійкість до корозії від дощу, снігу та солей проти льоду. Кожна одиниця проходить випробування на герметичність перед тим, як залишити фабрику, з рівнем витоку нижче стандарту ISO 1219-1. Завдяки нашим штампованим автозапчастинам ваші клієнти отримають нашу гарантію безпеки під час кожної поїздки.
|
Особливість матеріалу |
Стандартна специфікація |
Ваша користь |
|
матеріал |
ST14 Високоякісна-сталь |
Міцний, глибокий-з можливістю малювання |
|
Товщина |
2,5 мм (стандарт для вантажівок) |
Витримує тиск 1 МПа+ |
|
Толерантність |
±0,1 мм |
Ідеальна посадка, відсутність протікань |
|
процес |
Прес 200-500 тонн |
Стабільна продуктивність, висока консистенція |
Популярні Мітки: штампування автозапчастин, Китай штампування автозапчастин виробники, постачальники, фабрика
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення





